伴随新建机场跑道而填海的地基改良施工
香港
在香港国际机场新建第三跑道的项目中，采用了DCM工法（深层混合处理工法）进行填海的地基改良施工。在该施工中，使用了搭载有水泥搅拌设备的作业船，作业船中除了有水泥搅拌设备之外，还配备了海水用贮水箱、用于过滤搅拌设备清洗后污水的水箱、以及贮存过滤后污水的水箱。
为了运营这些设备，大量使用了鹤见的潜水式工程排水泵以及耐海水规格的水中泵。
为了向贮水箱中进行海水取水以及从贮水箱向搅拌设备进行海水的转移，共计使用了三台鹤见独有的耐海水规格的KTZ43.7型和KTZ411型泵。
水泥搅拌设备定期清洗，清洗后的污水被排放到两个过滤箱，然后转移到沉淀箱。
为了转移这些污水，使用了KTZ32.2共计三台。
由于仅有牺牲阳极损耗，因此看不到泵的腐蚀（耐海水规格的KTZ411型）
作业船除了使用了KTZ型泵之外，还使用了单相小型泵的HS2.4S型来排放存积在地坑中的雨水以及剩余水。该泵采用渗漏运转，可以防止下部甲板浸水。
过滤箱以及过滤后的污水 沉淀箱内（KTZ32.2型）
采用渗漏运转进行地坑排水（HS2.4S型）
这些泵不容易发生故障，特别是耐海水规格的泵，其泵本体不会生锈，因此深受好评。
本事例中所使用的鹤见耐海水泵可以在标准规格的泵上组合"牺牲阳极"和"耐海水特殊铸铁叶轮"的耐海水组件，从而简单地实现规格变更。
本规格预计可以在海水中使用约两年。（因使用条件的不同而异。）
产品
| 耐海水泵 | 型号 : KTZ (耐海水) |
|---|---|
| 普通排水泵 | 型号 : KTZ |
| 便携式排水泵 | 型号 : HS2.4S |